おぉ，やはりサス・リフレッシュは効きますか．

ボクもそろそろやりたいんだけど，やるとしても純正ノーマルサスのままなのは変らずで，その場合は部品があるかどうかが問題のような気がします．

>Kimoさん

まずはおめでとうございます！。うきうきしてるというか、喜びがはじけてますね。

ご実家方面への遠征もさぞ楽しいことでしょう。それじゃあ、12月に入ったら（結局年末になっちゃうかな　笑）、走りに行きましょうね。

どこがいいかな〜。

> JETさん

効きますねえ。というか、やっぱり今までがアレだったんだなあ・・。
JETさんがそろそろやりたいってのはきっと106ラリーだろうけど、純正がなかったら他社の…例えばビルシュタインとかの選択肢はあるんでしょうかねえ…？

> KAZUさん

毎度です。車体がボロいからか、言う程シャキッとはしてなかったりしますが、思ってたよりもいい感じです。初期の動きが変わったのはダンパーのせいかバネがスイフトになったからかは分かんないすが、明らかにバネが軽かったので、バネ下軽くなってこれが利いてるのかなあ…って感じすかね。

どっか走りに行くにしても、雪の心配がなくて575MもOKな道ってのは、はて…どこでしょかね。

遠征お疲れさまでした。バネ下って、やはり体感度大きいのでしょうか。

確かに、初代オーリンズの頃は、黄モ像のボディはまだ元気だった気がするす（笑）。

どこへ走りに行くか、それが問題ですねえ。赤城も雪でしょうし、伊豆スカイラインも凍結があるんでしょうね。

安心なのは、やはり千葉方面でしょうか。養老渓谷の辺りは結構いけそうな話を車の営業さんから聞いたことはあるのですが、未確認です。

そういえば、前回のトライクオフの時には、ラー飯能の辺りの道もかなり細いから、デブ車は？？？　って話しも出てました（笑）。